Technische Informationen und Hintergründe zur Start- und Landebahnverlängerung in Hamburg-Finkenwerder für den Airbus A380
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Technische Informationen und Hintergründe zur Start- und Landebahnverlängerung in Hamburg-Finkenwerder für den Airbus A380
- Publication date
- 2022
- Topics
- Luftfahrt, Luftfahrzeug, Passagierflugzeug, Frachtflugzeug, Flugplatz, Startbahn, Landebahn, Flugbetrieb, Flugmechanik, Flugleistung, Wirbelschleppe, Gefahrenabwehr, Risikoanalyse, Airbus, Airbus 380, Werkserweiterung, Hamburg, Hamburg-Finkenwerder, Flugwissenschaft, Hindernisfreiflächen, Anflugwinkel, Aeronautics, Airplanes, Airports, Runways (Aeronautics), Airports--Planning, jet blast
- Publisher
- Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences
- Collection
- opensource
- Language
- German
Zweck – Es ging in den Jahren 2002 bis 2006 darum, zu beantworten, ob eine erneute Verlängerung der Start- und Landebahn in Hamburg-Finkenwerder über die vorhandene Bahnlänge von 2684 m hinaus für den Airbus A380 Frachter notwendig war. Überprüfung der von Airbus in Auftrag gegebenen Gutachten. Information der Entscheidungsträger. Beteiligung am Planfeststellungsverfahren.
Methodik – Recherche der von Airbus veröffentlichten Angaben und Vergleich mit den Erkenntnissen aus dem Flugbetrieb und den Flugwissenschaften.
Ergebnisse – Eine Verlängerung der Start- und Landebahn ist nicht notwendig.
Grenzen der Anwendbarkeit – Es wurden keine eigenen Berechnungen der Start- und Landestrecken durchgeführt, weil Diagramme dafür von Airbus im Internet veröffentlicht waren und genutzt werden konnten.
Bedeutung in der Praxis – Information der Betroffenen im Dorf Neuenfelde.
Soziale Bedeutung – Allgemeine Information über die Presse mit dem Ziel der Versachlichung der Diskussion.
Originalität – Es gab außer dieser unabhängigen Aufklärungsarbeit keine andere Information, die auch nur annähernd vergleichbar detailliert und fachlich fundiert war.
Methodik – Recherche der von Airbus veröffentlichten Angaben und Vergleich mit den Erkenntnissen aus dem Flugbetrieb und den Flugwissenschaften.
Ergebnisse – Eine Verlängerung der Start- und Landebahn ist nicht notwendig.
Grenzen der Anwendbarkeit – Es wurden keine eigenen Berechnungen der Start- und Landestrecken durchgeführt, weil Diagramme dafür von Airbus im Internet veröffentlicht waren und genutzt werden konnten.
Bedeutung in der Praxis – Information der Betroffenen im Dorf Neuenfelde.
Soziale Bedeutung – Allgemeine Information über die Presse mit dem Ziel der Versachlichung der Diskussion.
Originalität – Es gab außer dieser unabhängigen Aufklärungsarbeit keine andere Information, die auch nur annähernd vergleichbar detailliert und fachlich fundiert war.
Notes
Reference the item with persistent identifier: https://n2t.net/ark:/13960/s27p9rm651s
- Addeddate
- 2022-04-16 16:04:13
- Bibliographic-citation
- Bürgervertretung Neuenfelde – Francop – Cranz von 1976: Technische Informationen und Hintergründe zur Start- und Landebahnverlängerung in Hamburg-Finkenwerder für den Airbus A380. Bericht. Hamburg: Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2022.
- Ddc
- 629.13
- Identifier
- BV-NFC-2022_Info_Startbahnverlaengerung_A380.pdf
- Identifier-ark
- https://n2t.net/ark:/13960/s27p9rm651s
- Identifier-dnb
- https://d-nb.info/1255701447
- Identifier-handle
- https://hdl.handle.net/20.500.12738/12941
- Identifier-purl
- https://purl.org/bv-nfc/bericht
- Location
- Hamburg, Germany
- Ocr
- tesseract 5.0.0-1-g862e
- Ocr_detected_lang
- de
- Ocr_detected_lang_conf
- 1.0000
- Ocr_detected_script
- Latin
- Ocr_detected_script_conf
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- Ocr_module_version
- 0.0.15
- Ocr_parameters
- -l deu
- Page_number_confidence
- 22.92
- Ppi
- 300
- Relation-ispartof
- http://Reports-at-AERO.ProfScholz.de
- Rvk
- ZO 7110
- Scanner
- Internet Archive HTML5 Uploader 1.6.4
- Webpage
- https://purl.org/bv-nfc
- Year
- 2022
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